میزان فوت مصدومان حوادث رانندگی در مشهد از دیگر شهرهای ایران بیشتر است و مسوولان رسمی علت را ناهماهنگی امداد و نجات (اورژانس و آتش نشانی) اعلام کرده اند اما این دستگاهها نیز هر کدام توجیهی دارند و گاه توپ مسوولیت را در زمین یکدیگر می اندازند.
صبح مشهد- بر اساس اعلام پزشکی قانونی ۲۹۴ نفر در جریان تصادفات رانندگی شهر مشهد در سال ۱۴۰۴ جان باختهاند، از طرفی دستکم ۷۰ درصد تلفات رانندگی درون شهری خراسان رضوی مربوط به کلانشهر مشهد است.
حدود ۳۰۰ قربانی برای کلانشهر مشهد که خود را قطب گردشگری سلامت ایران معرفی کرده و دارای مجموعه ای قوی از امدادگران زبده آتش نشانی است، رقم زیادی به نظر می رسد، اما نکته قابل تامل در این میان عدد بالای فوت مصدومان حوادث رانندگی در این میان است.
نخستین بار فرمانده پلیس راهور خراسان رضوی در گفت وگو با خبرنگاران چاره اندشی در خصوص شمار زیاد مصدومان فوت شده حوادث رانندگی شهری مشهد را خواستار شد و اظهار کرد: تعداد مصدومان تصادفهای شهری در مشهد که حین انتقال به بیمارستان و یا مرکز درمانی جان خود را از دست میدهند، طبق بررسیهای انجام شده از میانگین کشوری حدود ۱۰ درصد بیشتر است که این موضوع قابل تامل و چارهاندیشی است.
سرهنگ محسن موسی آبادی افزود: ۷۸ تا ۸۰ درصد از متوفیان تصادفات رانندگی در مشهد «پس از صحنه تصادف» و حین انتقال به بیمارستان و یا در مرکز درمانی جان خود را از دست می دهند، این در حالی است که این میزان در میانگین کشوری بین ۶۵ تا ۷۰ درصد است. وی تصریح کرد: اگر بتوانیم با همراهی و هماهنگی بین دستگاههای فعال و مرتبط در حوزه سوانح و تصادفات رانندگی شهری مشهد، جان باختگان پس از حادثه تصادف را کاهش دهیم و دستکم به میانگین کشوری برسانیم، از جان باختن انسان های زیادی پیشگیری کرده ایم.
رییس پلیس راهور خراسان رضوی ادامه داد: آمارهای منتشره از جان باختگان تصادفات در مشهد به عنوان قطب گردشگری سلامت و با حضور جمعیت بسیار زائر و مجاور برازنده این کلانشهر نیست و پلیس برای حل این چالش و حفاظت از جان انسان ها از هیچ کوششی دریغ نکرده و آماده همکاری با دستگاههای مربوطه است. در مقوله تصادفات رانندگی، علاوه بر پلیس راهور، آتش نشانی و اورژانس به ترتیب در حوزه نجات و امداد نقش آفرینی می کنند و تقدم آتش نشانی در رهاسازی مصدومان این حوادث، نقش برجسته ای را به این نهاد برای نجات مصدومان رانندگی داده است.
ناهماهنگی میان امداد و نجات در خدمت رسانی به مصدومان رانندگی فرماندار مشهد ضمن تایید آمار یاد شده در خصوص فوت زیاد مصدومان رانندگی در مشهد به ایرنا گفت: علت اصلی این اتفاق، ناهماهنگی میان بخش امداد و نجات یا همان اورژانس و آتش نشانی است که در نهایت مصدوم دیرتر خدمات درمانی را دریافت می کند.
سید حسن حسینی افزود: در حوزه خدمت رسانی به مصدمان حوادث رانندگی، انجام عملیات نجات که توسط آتش نشانی انجام می شود در اولویت است و ابتدا باید انجام شود تا پس از آن اورژانس، مصدوم را به مرکز درمانی انتقال دهد. وی با بیان این که نیروهای عملیات نجات یعنی آتش نشانی به موقع به محل حادثه نمی رسند گفت: البته در مواردی نیز تیم اورژانس با تاخیر به محل حادثه می رسد اما مساله اصلی ناهماهنگی میان این دو نیرو برای انتقال مصدوم به مرکز درمانی است لذا به تازگی(۲ هفته قبل) موضوع در شورای همتا (هماهنگی ترافیک استان) نیز مطرح و مقرر شد در این خصوص چاره اندیشی شود.
ماموران آتش نشانی با مصدوم رهاسازی شده در انتظار اورژانس! اما معاون عملیات سازمان آتشنشانی مشهد در گفت و گو با ایرنا گفت: زمان رسیدن عوامل آتش نشانی به محل حوادث و تصادفات در مشهد با وجود پراکندگی ایستگاه ها کمتر از پنج دقیقه است که این زمان مطابق استانداردهای تعریف شده است. آتشپاد دوم محسن اسدی افزود:پس از رسیدن همکاران به صحنه تصادف، زمان رهاسازی مصدومان مطرح می شود که این زمان متفاوت و در حوادث مختلف و نوع تصادفات متغیر است.
وی بدون ارائه زمان متوسط در خصوص رهاسازی مصدومان، در پاسخ به سوال ایرنا بابت زمان استاندارد جهانی برای رسیدن آتش نشانی به صحنه حوادث شهری گفت: از آنجایی که خیابان و فرهنگ ترافیکی ما با استانداردهای جهانی مطابقت ندارد نمی توان از زمان استاندارد جهانی رسیدن خودروهای نجات به محل تصادف سخن گفت.
معاون عملیات سازمان آتشنشانی مشهد در خصوص انجام به موقع عملیات نجات در حوادث رانندگی شهری مشهد مدعی شد: در مواقع زیادی یعنی دستکم در بیش از ۵۰ درصد موارد و حتی بیشتر از آن در حالی که عملیات نجات و رهاسازی مصدوم توسط آتش نشانی انجام شده است همکاران ما منتظر رسیدن عوامل اورژانس می مانند. زمان رسیدن اورژانس به صحنه تصادفات شهری مشهد ۱۵ دقیقه است مسوول روابط عمومی مرکز اورژانس پیش بیمارستانی و مدیریت حوادث دانشگاه علوم پزشکی مشهد هم در این زمینه گفت: زمان رسیدن اورژانس به محل تصادف در کلانشهر مشهد از زمان اعلام حادثه به این مرکز، ۱۴ تا ۱۵ دقیقه است اما این که ادعا شده ماموران اورژانس دیر به صحنه تصادف می رسند باید با ذکر موارد و مستندات مثلا برای ۲۰ عملیات امدادی در بازه زمانی خاص موضوع اعلام شود. محمد علیشاهی افزود: اورژانس در محدوده فعالیت دانشگاه علوم پزشکی مشهد (مشهد و ۱۶ شهرستان دیگر خراسان رضوی) روزانه حدود هزار ماموریت مختلف انجام می دهد، این حجم از خدمات تقریبا با عملیات های روزانه پلیس در استان برابری می کند.
وی زمان رسیدن اورژانس به محل حوادث ترافیک جاده ای را نیز ۱۵ دقیقه عنوان کرد و گفت: ترافیک درون شهری، حجم زیاد تماس ها با اورژانس در مشهد، مسافرپذیر بودن این کلانشهر و فرسودگی ناوگان به واسطه تحریم های ظالمانه آمریکا و عدم به روزرسانی سامانه های اورژانس از مهم ترین دلایل زمان بر بودن رسیدن اورژانس به محل حوادث شهری است. مسوول روابط عمومی مرکز اورژانس پیش بیمارستانی و مدیریت حوادث دانشگاه علوم پزشکی مشهد ادامه داد: در بافت مرکزی و پیرامونی حرم مطهر رضوی نیازمند احداث پایگاه های جدید اورژانس هستیم اما حداقل هزینه احداث پایگاه برای کاستن از زمان اعزام آمبولانس در بافت مرکزی شهر ۵۰۰ میلیارد ریال است، که پرداخت آن در توان این مجموعه نیست.
مسوول روابط عمومی مرکز اورژانس پیش بیمارستانی و مدیریت حوادث دانشگاه علوم پزشکی مشهد گفت: اصولا فوت مصدومان حین انتقال به مراکز درمانی بسیار اندک و ناچیز است و معمولا مصدوم در وضعیت پایدار و یا در حال احیا، به سرعت به مرکز درمانی منتقل می شود و مطابق آمار ارائه شده فوت مصدوم در مرکز درمانی اتفاق می افتد. علیشاهی افزود: از آنجایی که مجموعه اورژانس تنها نقش انتقال دهنده مصدوم حوادث رانندگی را ایفا می کند، باید مجموعه امور بیمارستان ها و یا معاونت درمان دانشگاه علوم پزشکی در خصوص ادعای فوت مصدومان حوادث رانندگی در مشهد اظهار نظر کنند.
اما با وجود پیگیری خبرنگار ایرنا مسوولان معاونت درمان دانشگاه علوم پزشکی مشهد ضمن رد آمار و اظهار نظر مسوولان رسمی در خصوص آمار زیاد فوت مصدومان حوادث رانندگی در مشهد حاضر به گفت وگو با این رسانه نشدند. پرونده فوت مصدومان حوادث رانندگی روی میز شورای همتا استانداری خراسان رضوی است دبیر شورای همتا (هماهنگی ترافیک استان) نیز در گفت وگو با خبرنگار ایرنا از طرح موضوع فوت مصدومان حوادث رانندگی استان در این شورا خبر داد و گفت: با مسوولان اورژانس نشستی انجام و موضوع کمبود شدید امکانات و فرسودگی تجهیزات این مجموعه مطرح و مقرر شد، مجموعه امداد و نجات با فرمانداری مشهد نیز جلساتی برای بررسی موضوع امدادرسانی به مصدومان سوانح رانندگی تشکیل دهند. ترافیک درون شهری، حجم زیاد تماس ها با اورژانس در مشهد، مسافرپذیر بودن این کلانشهر و فرسودگی ناوگان به واسطه تحریم های ظالمانه آمریکا از مهم ترین دلایل زمان بر بودن رسیدن اورژانس به محل حوادث شهری استمحمدرضا اخوان عبداللهیان افزود: وضعیت استان از نظر سرعت حضور عوامل امداد و نجات به صحنه تصادفات در وقت طلایی امدادرسانی به مصدومان در مقایسه با دیگر نقاط کشور مطلوب است با این حال از نظر تجهیزات و امکانات با کمبودهایی به ویژه در حوزه اورژانس مواجه هستیم.
وی گفت: البته وضعیت تامین تجهیزات نیروهای آتش نشانی از اورژانس بهتر است و این نیرو تجهیزاتی را از بخش های مختلف دریافت کرده است. همان طور که دبیر شورای همتای استان اظهار کرده است باز هم مقرر شده در نشست های متولیان حوزه امداد و نجات، خدمات رسانی به مصدومان حوادث رانندگی در مشهد طی جلساتی بررسی شود که معلوم نیست این جلسات چه دستاورد عملیاتی و اجرایی داشته باشد. تامین تجهیزات و امکانات جدید حداقل در کوتاه مدت امکان پذیر نیست و فراموش نکنیم میزان فوت مصدومان سوانح رانندگی در مشهد ۱۰ درصد بیشتر از میانگین کشوری است، موضوعی که روایتگر فوت ده ها همشهری و هموطن در کلانشهر مشهد است و شایسته است به جای نشست های اداری و معمول اقدامی سریع برای ریشه یابی و کنترل آمار جانباختگان در دستور کار قرار گیرد.
